Skoda, evvelce fakirler için Volkswagen olarak biliniyordu, lakin Çek merkezli araba üreticisi son birkaç yılda imajını yenilemeyi başardı. İmajının en son ispatı, yeni tasarım lisanı, logosu, kurumsal kimliği ve elektriklenme yapısıyla Vision 7S oldu.
Bu yeni Vision 7S konseptine hayran kalmamak elde değil.
Volkswagen, BMW, GM ve öteki rakiplerine karşı 1990’da Skoda’yı satın almıştı. Başlangıçta, Skoda’lar modası geçmiş VW araç platformlarına dayanıyordu, fakat 2010 yılında VW, markaya eksiksiz modüllere erişim müsaadesi vermeye başladı ve Vision 7S bunun doruk noktası oldu.
İlk olarak Vision 7S, VW ID.4, ID.Buzz ve hatta Audi Q4 e- tron’u desteklemek için kullanılan modüler elektrikli tahrik matrisi (MEB) platformunu kullanıyor.
Ancak 82 kilowatt-saat pil ile donatılmış ID.4’ün tersine, Skoda konsepti 89 kWh daha büyük bir üniteye sahip. Teorik olarak bu, WLTP test usullerini kullanarak 600 km’lik bir sürüş menzili sunuyor.
EPA’ya nazaran, VW tam şarjla sadece 400 km menzil sunuyor. EPA ve WLTP test formülleri ortasında büyük farklılıklar olduğunu biliyoruz, lakin tekrar de Skoda’nın ana şirketini gölgede bırakmasına müsaade verilmesi üzere görünüyor. (VW şemsiyesi altında ender görülen bir durum)
